En los últimos años, España ha experimentado un crecimiento constante en el uso de la bicicleta como medio de transporte. Sin embargo, aún estamos lejos de alcanzar el nivel de implantación que tienen países líderes en movilidad ciclista como Holanda o Dinamarca.
A pesar de los esfuerzos de la Unión Europea por fomentar la movilidad sostenible, España sigue lejos de alcanzar el nivel de países como Holanda en el uso de la bicicleta. Aunque el uso de la bici en España ha aumentado desde 2020, en 2023 se produjo un descenso coincidiendo con cambios políticos tras las elecciones autonómicas. Colectivos ciudadanos en ciudades como Madrid, Valladolid y Palma denuncian la eliminación de carriles bici, la desconexión de infraestructuras y la falta de alternativas de transporte sostenible, debido a decisiones de los gobiernos locales que priorizan el uso del coche. La resistencia al cambio no parece ser solo cultural, sino también política e institucional. ¿Qué nos impide avanzar? ¿Y qué podemos hacer, desde lo público y lo privado, para acelerar el cambio hacia una movilidad urbana más sostenible?
Desde nuestra experiencia como empresa especializada en soluciones de aparcamiento para bicicletas y patinetes, queremos aportar una visión profesional del problema y de las soluciones que ya están al alcance de nuestras ciudades.
🚧 Principales barreras para el uso diario de la bicicleta en España
⚠️ Inseguridad vial
Muchos ciudadanos siguen percibiendo que circular en bici por ciudad es peligroso. La convivencia con el tráfico motorizado, la falta de carriles bici protegidos y los incidentes de tráfico refuerzan esa sensación.
🧩 Infraestructura insuficiente o desconectada
España ha avanzado mucho, pero la red de carriles bici sigue siendo fragmentaria, mal conectada y, en muchos casos, poco protegida. Hay ciudades donde los carriles acaban de repente, obligando al ciclista a mezclarse con coches o peatones.
🔐 Problemas para aparcar con seguridad
El robo de bicicletas es una de las mayores preocupaciones de los usuarios. Muchas ciudades no disponen de suficientes aparcabicis seguros, cubiertos o vigilados. Esto limita el uso de la bici para desplazamientos diarios, especialmente al trabajo o a centros de estudio.
🚲 Falta de cultura ciclista
Aunque cada vez más personas usan la bici, sigue siendo vista por muchos como un medio recreativo o deportivo, no como una herramienta de transporte cotidiano. Cambiar esta percepción requiere tiempo y acción.
📜 Normativa poco clara y escasa coordinación
La regulación sobre bicicletas, VMP (como patinetes eléctricos) y su convivencia con peatones o coches no siempre es clara ni homogénea entre municipios. Esto genera confusión y frena el crecimiento ordenado del sector.
🛠️ ¿Cómo podemos solucionarlo? Propuestas realistas y necesarias
Actuar con decisión es clave. Para convertir la bicicleta en un pilar de la movilidad urbana en España, proponemos un conjunto de medidas inspiradas en el éxito de países como Holanda o Dinamarca:
🛣️ Crear una red de carriles bici protegidos y conectados
- Separación física del tráfico motorizado.
• Conexión entre barrios, estaciones de transporte, centros educativos y laborales.
• Rutas rápidas y seguras para bicicletas eléctricas.
🅿️ Apostar por el aparcamiento seguro y accesible
- Instalación de aparcabicis cubiertos, con buena iluminación y anclajes antivandálicos.
• Grandes parkings para bicis y VMP en estaciones, universidades, hospitales y zonas comerciales.
• Integración con apps y servicios de movilidad urbana.
👉 Aquí es donde las empresas como la nuestra podemos aportar soluciones llave en mano para ayuntamientos, empresas y operadores de transporte.
🔧 Infraestructura de apoyo al ciclista
- Estaciones de reparación y carga para bicis eléctricas.
• Señalización adaptada para ciclistas.
• Mantenimiento frecuente de la red ciclista.
🏙️ Planificación urbana orientada a la movilidad activa
- Más calles 30.
• Reducción de carriles para vehículos privados.
• Urbanismo de proximidad: vivir, trabajar y comprar cerca.
📢 Formación, incentivos y cultura ciclista
- Educación vial desde la escuela.
• Campañas de sensibilización.
• Subvenciones para la compra de bicicletas eléctricas o de carga.
• Premios o bonificaciones a empresas que fomenten el ciclismo urbano.
🌍 Lo que hacen bien otros países
- Holanda ha integrado la bici en todo su sistema de transporte. Tiene aparcamientos masivos, vigilados y cubiertos en estaciones de tren y una red continua y segura.
- Dinamarca, especialmente Copenhague, cuenta con más de 350 km de carriles bici segregados. Sus políticas promueven activamente que más del 40 % de los desplazamientos urbanos se hagan sobre dos ruedas.
Ambos países entienden la bicicleta no solo como un vehículo, sino como parte esencial del ecosistema urbano, económico y social. En España, podemos hacer lo mismo.
¿Qué pasos debe dar España ahora?
Te proponemos este plan de acción, ideal tanto para administraciones como para actores privados del ecosistema ciclista:
| Acción | Impacto | ¿Cómo podemos ayudarte? |
| Red ciclista conectada y protegida | Reduce accidentes y mejora la experiencia de uso | Suministro de soluciones de separación física, señalización y soporte técnico |
| Aparcamiento seguro en nodos clave | Evita robos y aumenta el uso cotidiano | Instalación de aparcabicis cubiertos, modulares, vigilados o con tecnología de cierre |
| Subvenciones a bicis eléctricas | Amplía el número de usuarios | Colaboración con entidades públicas o privadas para diseñar infraestructura adaptada |
| Educación y campañas | Cambia hábitos sociales | Patrocinio y visibilidad de la bici como medio de transporte saludable y sostenible |
| Datos y planificación | Políticas más eficaces | Integración con sensores de uso, gestión inteligente del aparcamiento, estadísticas |
🧭 Conclusión: hacia un futuro sobre ruedas
La bicicleta tiene todo el potencial para convertirse en un motor de cambio en nuestras ciudades: limpia, silenciosa, eficiente, asequible y saludable. Pero para lograrlo, necesitamos ir más allá de los discursos y ejecutar planes sólidos, medibles y sostenibles en el tiempo.
En BicitaviS creemos que disponer de espacios para guardar la bicicleta de forma cómoda, accesible y segura es uno de los pilares esenciales para consolidar una movilidad ciclista real. Por eso, trabajamos cada día para ofrecer soluciones innovadoras y adaptadas a las necesidades de hoy.
¿Quieres transformar tu espacio urbano o corporativo en un entorno más sostenible?
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📩 Contáctanos y descubre cómo podemos ayudarte a crear una ciudad más amable, segura y conectada.
